5月7日，市环保局网站挂出了《关于轻型汽车执行第六阶段国家机动车大气污染物排放标准的通告（征求意见稿）》，其中提出自2019年1月1日起，对新车和外地转入车辆实施国VI标准。这比国家要求的国VI标准实施时间大幅提前，不过***也表示，最终的实施时间要看征求意见结果而定。

      时间过得真快，2019年7月1日部分地区开始实行国六标准，国五好像才走进千万家，国六又来，生活不容易，且买且珍惜，不要让自己只跟十几万擦肩而过。

       以前客户总会问我国五跟国六有什么区别，就按双排座自卸车来说
       ***：现在的环境污染越来越严重，现在经济的发展越来越快，导致环境的污染严重，国家为了整理环境，所以必须从源头出发只有让自卸车的排放标准达表了，这样才能更好的整治环境。

       ***：从自卸车的质量出发，从以前的边二底二的涡轮板货箱提升到现在的边三底四（武钢Q235制作），轮胎从以前的普通6.50轮胎提升到现在的7.00钢丝胎，更重要的是车的心脏（发动机部分）提升到现在的120马力， 大大提升了自卸车质量，使它更能使用于其它作业。

       自2017年以来，大批的国四排放标准车型被国家给限制，无法上户，一下就让许多商家只能做不上户的车型，价钱直接亏损许多。但是本公司一直是以现订现做的原则，很少会留有库存车型，这也大大减少了公司的损失，在国五排放标准允许上户以后本公司迅速转型为国五车型生产商，为市场及时提供了一批新鲜血液，为需求上户的商家解决了燃眉之急。也因此成就了我公司的市场地位！成为了一个不折不扣的诚信公司！客户为上帝的公司！随机应变能力强的公司！

       总结：虽然国家实行国六让产品的成本增加了，但是却大大提升了其本身的优点也改良了其本身的缺点，让产品做到一分钱一分货。