目前轻卡市场下出现一个新词“大吨小标”

      前段时间央视《焦点访谈》曝光蓝牌轻卡空车就超载的问题在***引起了不小的震动，带来的连锁反应就是全国多个城市都禁止不合规轻卡上牌，这对大部分轻卡品牌都造成了影响，特别是经销商要承受库存压力。不过也有例外，江铃的经销商受到的影响很小。

江铃双排座后卸/侧卸式工程车参数：

品牌： 江铃             车辆名称： 双排座自卸车

整车长（mm)： 5990         货厢长(mm)： 3150

整车宽（mm)： 1980          货厢长(mm)： 1800

整车高（mm)： 2120      货厢长(mm)： 530

     不合规轻卡禁止上牌的原因是空车超重。每一款车上市销售都需要在工信部有公告，公告内容就包括车辆整备质量（自重）这项参数，一般轻卡公告数据都在3吨以下。实际上为了车辆有超载能力，底盘做了很多加强设计，自重就远远超出了公告数据，空车3.8吨都算轻，有些空车自重就4吨多，超过了蓝牌轻卡4.5吨的总质量。

驾驶室准乘人数（人）：2+3

轴距（mm)： 3360

发动机型号： JX493ZLQ5

发动机功率（KW)： 85

排放依据标准： GB17691-2005国Ⅴ,GB3847-2005

燃料种类： 柴油

自卸方式： 后卸/侧卸（可选）

ABS系统型号： APG3550500A

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